预付款是在国际贸易中用来结算买卖双方所欠的债务，汇付方式中，按付款时间顺序分为两类，一类是进口商首先向出口商付款，出口企业立即或在一定时间内发运货物，表面上看，预付款较安全，但是近几年来仍有许多出口商预付款未收到货款，造成了双空的货款，给出口商造成了很大的损失。

一，案情介绍。

我国A外贸公司和香港乙商社第一次签订了一份买卖合同，合同规定中方提供一批货物，进口商业即期不可撤消的信用证支付。本合同规定开立日期为装运前一个月，但此后尚未从进口商收到有关信用证。好几次催促进口商开始通知“证件已经开了”。在装运前十天，中方仍未收到香港B商社信用证的踪影，经再次查询，对方以“因开证行与我公司所在地的银行无业务代理关系，证号已开到与其有业务关系的异地银行，由他们转递到出口地的银行”拖延开证。这时，船期临近，报检、报关、租船、定舱等工作急需用证。

经多次催促，在货物装运前四天收到信用证。审查后发现有多个地方与合同条款不符，需要修改。在与中方签定合同后，港商又将该批货物转售给加拿大客商，原来合同规定由中方直接装运到加拿大的货船，但该航线每月只有一班，如未能赶上本月船期，只是拖到下月才能使中方准备的货物不但要存放一个月，而且会延误收汇时间，造成利息损失，因此中方立即用电催促对方改证。因时间太紧，改证太迟，而在信用证付款方式下，信用证又存在着一系列问题，中方不能照办，将会导致单证不符，导致信用证项下出口无法安全收汇。由于中方坚持不修改信用证不能装运，港商建议采用汇款结算。

考虑到上述情况，中方同意，请其将汇款单据传真给我方，以待收到货款后再发货。次日，港商就收到了该银行的汇款凭证(银行汇票)，中方业务人员将传真发送到财务部并转交银行审核，经过核对签名无误。这时，中国港口和运输部门再次催促装箱、装运。中方有关人员认为，款既已汇出，也不必等款到再发货，否则错过装运时间，便立即装船，并及时发出装船通知。发运一个月后，财务人员查询发现有问题。原港商船在中方要求修改证书后才能装船，到银行购买一张银行汇票传真过来作为汇款凭证，中方业务人员对此一无所知。港商用一张有银行签名的汇票促使中方发货，等装船电收到后，即将本应寄给中方的汇票退回银行，撤消这笔汇款，导致中方公司货款、货两空，损失惨重。

以上事例是由于我国A外贸公司对票汇业务流程不熟悉，误以为收到了正本汇票或复印件，就等于收到了货款和发货。事实上，香港乙商社正是利用这一点，在我国的外贸公司装运货物后，立即向开出汇票的银行交涉，将该汇票撤销，然后逃亡，导致我国甲外贸公司陷入资金两难境地。

二是出口企业预付款风险防范。

(一)谨慎选择贸易伙伴，做好对贸易伙伴的信用调查。

要知道如何去做，要相互理解，关键是要了解对方信用状况。一般来说，预付款的进口商会对出口商的信誉进行仔细的调查，当他们确定预付款后，出口商会及时将合同所列货物装运出去。但是，实际上，预付款的出口商对于进口商的信誉也必须进行仔细的调查，只有在确定了进口商预付款到帐之后，才会交货或者交单，因为预付款不等于货款已经到账。

(二)在合同中明文规定预付款条款时，最好选择我国银行海外分行作为汇旅行。

对于预支款项，合同条款应作出明确规定：进口商在买卖合同订立后的一定时间内通过信汇等汇款方式，将货款通过银行电汇或票汇转交出口商，由出口商收货后交货；或者在装运月开始之前，进口人用某种方法把货款汇给出口商。在此尤其要注意：汇款到达时间应以出口商付款时间为准；如果采取提款方式，收付汇票的时间应与收付时间相衔接，并且要留出足够的空间，要考虑到托收票的时间因素，收到票款后，才能发货。

各银行因规模、实力、信誉不同，也不排除进口商与汇旅行互相勾结，所以最好选择我国银行的海外分行作为汇出行，随时了解进口商的动态，确保安全收汇。