当今社会，高速公路机电系统建设规模不断扩大，相应地，有关高速公路机电系统的维护和管理问题日益突出。公路机电系统维修和管理是高速公路文明建设的重要体现，因此，为了保证其运行的稳定，必须进行专业维修。就当今高速公路机电主系统的维护与管理、高速公路机电系统维护管理中存在的主要问题，对三个主要问题的解决办法进行了探讨，提出了高速公路机电系统维修管理从而为今后高速公路机电系统的维护和管理提供参考，保证高速公路机电系统的正常运行。

高速公路机电主系统的维护与管理。

(一)中心、分中心和站级计算机系统的维护和管理。

对系统的维护和管理主要包括损坏、功能和软件系统的维护和管理。

(二)维护和管理监测系统。

监测系统的维护管理主要包括外设、监控设备、报警设备、信息发布设备等的维护和管理。

(三)维护和管理车道系统。

道路系统的维护管理主要包括车道控制机、车道显示器、票务打印机、过路灯、雾灯、自动栏杆机、车辆检测线圈、顶棚信号灯、计重设备、费额显示器、专用键盘等。

(四)维护和管理供配电系统。

电力供应系统的维护管理主要包括分站级供配电及外场供配电的维护管理。

二是当前我国高速公路机电系统维修管理面临的主要问题。

(一)管理问题。

而在我国高速公路机电系统的问题中，管理是一个比较突出的问题。此外，对于高速公路机电系统的管理也比较混乱，而且对于高速公路机电系统的管理也比较落后，也没有将现在先进的设备系统和它进行整合。一般来说，高速公路机电系统的管理要做到专业化、信息化，要使用最专业的管理队伍和最专业的管理手段。

(二)维修问题。

当前我国高速公路机电系统维修水平较低，缺乏专业的系统维护队伍和专业的系统维护工程师。同时，对于高速公路机电系统的维修设备也不够先进，很难形成一套比较完善的维修体系，因此有时候一些问题发现得不及时，以致不能及时对症下药，无法在第一时间采取应对措施，对影响高速公路机电系统检测与维修。

㈢因特网的限制问题。

随着因特网技术的迅速发展，它也被广泛应用于高速公路机电系统。但是它对于高速公路机电系统的功能和作用仍存在一定的局限性。因特网在高速公路机电系统中的应用，在与外界交流方面还存在不足，这影响了高速公路机电系统的对外业务和信息功能等[1]。

三是解决高速公路机电系统维修管理中存在的主要问题。

(一)改变高速公路机电系统管理模式。

要解决高速公路机电系统的管理问题，首先要从管理模式入手。取代以往错误的运作模式，采用更先进的操作模式和标准，将目前最先进的各种设备与高速公路机电系统相结合，充分发挥“一加一大于二”的优势，将高速公路机电系统的整体管理水平大大提高。从管理层面上提高高速公路机电系统的使用效率。

(二)完善高速公路机电维修体系。

要解决高速公路机电系统维修问题，首先要提高高速公路机电系统的维修效率，提高高速公路的利用率，降低维修费用，减少不必要的损失。与此同时，高速公路机电系统的检修也应形成一套比较完善的维修体系，其中包括专业维修人员，可以在不影响高速公路运行的情况下，先进的维修设备和解决措施，如一些维修方面的问题，前期的维修保养工作。但如果存在维修问题，影响高速公路的正常运行，如果维修规模不大，可在夜间利用，如规模较大时，应加快检修维修的效率，以最大的效率解决问题。

㈢加强因特网系统的应用。

要解决高速公路机电系统网络的限制问题，一要建立一个综合的、网络化的数据库系统，加强自动管理系统平台的建设。与此同时，根据各个企业内部不同的实际情况，通过计算机软件进行适当的人为调整，从而做出最佳的应用选择。伴随着自动化进程的不断推进，各行业都认识到与高校加强合作的重要性，以促进自己的自动化进程。大多数时候，因特网操作人员的日常培训不能满足全自动化办公的需要，因此，各单位应根据自己的实际需求，在没有相关人员参与的情况下，进行针对性的培训，为高速公路机电系统的网络应用提供了更优越的外部环境。