红外测温技术在220kV变电运行中的具体应用。

1.故障的发现和确认。

2019年7月6日，电力人员在采用红外温度测量技术对220kV变电站设备进行检测时，发现变电站红外热像异常，异常发生在220kV线路侧电压互感器上，电压互感器底部油箱处存在高达38℃的温度，与该线路对侧线路的抽压电流互感器相比。同类电压互感器的其他间隔温差分别为10.4℃.11℃。

2.红外热像检测。

红外热像检测是基于红外温度测量技术进行的的。红外热图像仪型号为890。在红外热图像检测过程中，电力人员发现红外热图像异常出现在220kV线路侧电压互感器上。根据红外热图像检测，可以发现电压互感器的温度上升了11℃，因此初始电压互感器存在加热缺陷。电压互感器油箱为加热部件，油箱中上部温度最高，热温度为38℃，比正常温度高11℃。

3.高压试验。

为了判断故障源，电力人员进行了有针对性的高压试验。根据对高压试验数据的分析，可以发现故障电压互感器的二次绕组室。一次接地之间的绝缘正常，电容量和介质损失误差在正常范围内。对于非历史数据，可以发现高压试验数据没有异常。

4.油色谱分析试验。

根据电压互感器的加热缺陷进行有针对性的油色谱分析试验。试验围绕故障电压互感器的油样进行，可获得甲烷.乙烷.乙烯.乙炔.一氧化碳.二氧化碳.氢气.总烃含量分别为56.13μL/L.3.09μL/L.8.04μL/L.4.0μL/L.204.32μL/L.982.64μL/L.169.6μL/L.71.36μL/L。结合《变压器油中溶解气体分析判断指南》(GB/T7252-2001)。

5.故障综合分析。

基于红外温度测量技术和上述试验，可以对电压互感器的加热缺陷进行综合分析。通过分析，可以发现电压互感器的一次分压电容温度。二次电压无异常，电容量和介质损伤正常。同时，油气试验数据中的氢乙炔含量超过标准。通过改进三比法判断故障可确定为电弧放电、线圈匝间。层间短路可能是故障发生的地方，也可能是导线对其他接地体的放电。考虑到油箱内部是电压互感器的加热部分，并且有一个温度正常的侧分压电容器。无异常侧电压，可得出以下可能的故障原因。

首先，一次侧F元件（保护装置）被击穿。原则上，保护装置元件属于避雷器。由于击穿，补偿电抗器L的补偿容抗作用无法发挥。随后，一次绕组电压的降低也导致二次绕组电压的降低，F元件的加热同时出现；第二，在阻尼器中的电容穿透和正常运行的工频电压下，高电阻状态的阻尼器相当于开路。当电容穿透时，电阻R将承载辅助绕组上的所有电压，电阻的流经电流也将迅速增加，快速增加的加热功率将导致油箱油温急剧上升。在高温作用下，绝缘油会裂解，油色谱数据会发生数据变化，电压互感器内部的铁磁谐振。系统的过电压。阻尼器的电容质量不合格可能导致阻尼器中的电容穿透。通过解体检查，电力人员发现故障电压互感器的内部电磁共振器被消除，并通过整体电压互感器更换隐患。

结论：综上所述，红外温度测量技术在220kV变电站运行中具有很高的应用价值。在此基础上，本文涉及的技术应用实例直观地展示了红外温度测量技术的应用路径。为了更好地发挥红外温度测量技术的优势，必须注意红外温度测量新设备的积极应用。