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不终止供电跨越架线的相关技术
时间:2022-10-28 22:58 所属分类:科技论文 点击次数:
引言
在电力工程施工过程中,配电网容易受到各种因素的干扰和影响,导致电力施工难度增加,直接影响施工进度。不断电跨越技术在电力施工过程中发挥着重要作用。本文对不断电跨越技术在电力施工过程中的具体应用进行了深入的分析和研究,希望创造安全稳定的电力环境,减少停电对社会生产活动和人民生活的影响,为我国电力产业的健康稳定发展奠定良好的基础。
1.不停电跨越技术概述
一般情况下,国内供电网络线路在线路架设施工作过程中可应用的跨相关技术实施模式一般可分为拆除架设不停电、拆除架设和架设不停电两种模式。一般来说,只有跨技术相关模式的拆除和搭设才能被视为跨相关技术的真正范畴,拆除和搭设停电但架线过程也会产生一天的停电,属于不完全意义上的供电网络线路架设跨相关施工技术的范畴。上述两种不停电跨越相关技术模式的安全性.应用领域和技术可行性存在一定程度的差异。第一类跨越相关技术模式的安全性相对较低,技术要求更严格。一旦停电,需要配备适当的安全措施和技术方案,才能顺利实施线路架设施工作业。跨越技术的关键过程主要包括施工准备.施工放线.搭建跨越架.拉设封顶网和牵引绳过跨架等。其中,目前有两种施工方式:连接式和分开式。连接式中左侧.右跨越架为一个整体;分离式则相互分离,由跨越架承担导线与地线的复合。除了偏值外,还应充分考虑跨越架与带电体之间的最小安全距离。
2.输电架线施工不停电跨越技术应用
2.1.施工准备工作
输电线路架线施工前,为了保证工作的顺利进行和施工人员的安全,必须做好一系列的准备工作。在施工准备阶段,需要清理施工现场,及时清理障碍物,合理设置跨越架线,准备防线滑轮.绝缘子串、临时拉线等施工设备。为保证施工人员的生命财产安全,施工单位还需要根据工程本身和施工现场的实际情况采取相应的安全问题预防措施,尽可能提高施工过程的安全性和可靠性。
2.2.设置跨越架
在跨越框架施工前,施工人员应充分了解和掌握整个电路的相关参数,并根据实际情况进行设计和选择。其次,在施工前,确保所有工序和施工条件都准备好,确保施工工艺和施工条件满足施工要求,施工相关监理部门做好质量监督,严格控制工程质量问题。最后,在跨越式框架施工过程中,相关人员应严格遵守施工规章制度,确保整个施工过程的安全,避免与安全相关的问题。跨越式框架施工完成后,相关技术人员和工程监理人员应严格接受工程质量,确保整个工程满足设计的相关要求,然后进行下一步施工工作。
2.3.展示引导绳
不终止供电跨越架线的相关技术不仅与供电网络跨越支架的设置密切相关,而且与牵引绳的展开和平整状态密切相关。在输电线路架线施工过程中,电线架线相关现场施工人员必须将绝缘绳穿过供电线缆,并用高压绝缘绳引导其他类型的绝缘绳,方便在支架顶部安装绝缘保护网,完成封网任务。牵放.铺设涉及铺设的措施是传统的引导绳展示模式,可在架线施工过程中牵引相关供电电缆.地线和钢丝材料的引导绳。其中,铺设牵引法是指电线架线相关现场施工人员在供电网电缆内铺设牵引绳。当绳索的数量达到一定的科学合理值时,然后用牵引绳将相关的供电装置放入防线移动滑轮内部。铺设解决方案的具体操作步骤是指电线架线相关现场施工人员在规划设计的供电线路中,将各种类型牵引线的捆绑引导线安装在相应的具体区域,然后将电线架线相关现场施工人员摊开,然后将两侧的导线放在滑轮内,最后科学合理地连接这些电缆。牵放法通常是指遵循从小到大的基本理论,慢慢拉出下一级导绳,直到所有导绳都被牵制结束。电线架线相关现场施工人员必须使用飞行工具和发射装置,如动力滑行伞、热气球等专业装置和设备。与电线架线相关的现场施工人员使用此类飞行工具和装置,可以最大限度地减少施工过程中对自然环境的不利影响,保证高精度。因此,飞行工具、装置和发射器在输电线架线施工过程中得到了广泛的应用。
2.4.张力回线
张力回线施工环节包括牵引地线.导线,在展放地线时,可以借鉴光缆的展放方法,使用铝包钢线.钢铝混合绞线和钢芯铝线作为张力展示材料。当电线只剩下5圈时,将剩余的电线退回,然后结束地线展示工作。展示电线时,张力机与牵引机具有相同强度的张力,并动态监控其延伸过程,以便及时更换牵引绳,必须严格按照操作程序进行,确保工作人员的安全。
2.5.玻璃纤维钢帘防护网施工
在输电电缆网络架线施工过程中,电线架线相关现场施工人员在安装跨支架过程中容易受到施工现场的限制。为了最大限度地减少客观不利条件对整个施工过程的不利影响,电线架线相关现场施工人员必须使用玻璃纤维钢帘防护网跨越防护施工解决方案。由玻璃纤维组成的钢帘一般采用绝缘玻璃纤维钢管道保护装置.尼龙阻尼滑行车.由拉线限速装置和尼龙承载扭矩绳组成。在应用不终止供电、跨越先进技术的过程中,电线架线相关现场施工人员必须时刻注意相关防护装置的安全距离(宽度),根据现阶段最大风偏情况判断防护系统.带电高速公路与高速铁路之间的安全间隙。在施工过程中,施工现场的最大风量值必须大于或等于以下参数值范围,当供电网络电压等级为110时kV在稳定运行条件下,拉线与带电物体之间的间隙必须大于等于2.375m,钢帘与带电物体的垂直间隙必须大于等于1.535m及2.535m。带电物体与整体保护系统之间的水平间隙必须大于等于6.375m,与高速公路的间隙必须大于等于6.855m,与普通铁路轨道的垂直间隙必须大于等于6.125m,电气化高速铁路之间的最小垂直间隙必须不小于1.925m。在实施先进技术的过程中,中,与电线架线相关的现场施工人员必须使用绳枪辅助发射绝缘并应循环往复放领模式发射玻璃纤维钢丝帘系统内的所有射击绳。
结束语
总之,随着社会经济的不断发展和进步,人们对电力的需求也在增加。电力使用的安全性和便利性也在不断更新。不断电跨越式架线技术是电力企业现阶段广泛应用的工程措施。就企业实施难度而言。这是一个危险性高、技术要求高的项目。因此,要求工作人员在实施工程时,不断提高不断电跨越式架线施工技术的相关经验和理论。工作中经常总结发现。同时,对工作中的各项指标进行严格的数据分析。在保证准确性的前提下,严格按照设计方案进行施工。只有这样才能保证电力企业不断电跨越式架线施工技术的完善。从而实现电力企业的良好发展趋势和国家电力事业的进步。