1.思考环境影响评价

 

（1）由于大多数项目，从规划到施工，需要很长时间，在实际施工过程中，如详细规划、土地征用、拆迁安置、冷却塔等，会导致一些环境保护措施，由于研究变化，部分环境保护措施不能完全实施。

 

（2）环评文件中的规定与项目实施存在一定差距。例如，施工程序中经常存在许多问题，施工规定在施工文件中没有实际实施。因此，在接触轨道系统施工过程中，可能会出现一些情况，如工程渣未及时清理处理，可能导致地面粉尘，导致区域空气质量显著降低，同时在施工车辆运输过程中，也会产生二次粉尘污染和噪声污染，可能引起周围居民的环境投诉。

 

（3）接触轨道系统的环境影响评价对生态环境的影响往往是肤浅的。一些特殊的环境问题，如对地下水的影响，往往没有足够的技术支持，对地下水的污染不能在环境影响评价中完全消除，在实际工程建设中也发现了地基、地下水和城市地面的新环境问题。

 

2建议解决方案

 

（1）为防止环境影响评价与可行性研究之间的差异，需要对可行性研究进行充分的研究和数据分析，根据具体路径和周边限制制定相应的解决方案，与规划局合作沟通；此外，在编制可行性研究报告的过程中，可以避免两个方面的矛盾。

 

（2）为减少接触轨道系统施工过程中不必要的环境污染，可加强施工人员的教育管理，增强环保意识。在具体工程实践中，分阶段进行，合理规划工程进度；施工现场统一管理，集中砂石材料，尽可能缩短运输环节；在挖掘过程中，适当喷洒工作表面和土丘，确保有足够的水，防止粉尘的产生；及时清除施工过程中产生的土方和施工废弃物，避免地表干燥和粉尘堆积。

 

（3）接触轨道系统施工项目对地下水的不利影响，在施工期间，首先在车站施工期间，然后在隧道开挖期间，在施工期间，应注意收集和分析隧道周围的水文地质数据，研究隧道周围地下水的开采和使用，对隧道周围居民的生活和生产用水进行安全评价，采取适当的对策，防止或减少对地下水的不利影响。此外，施工期间还需要加强对地下水水位、水量和水质的实时监测，结合地下水动力学理论，开展相应的科研工作，避免给城市地下水带来不可弥补的损失。

 

3.接触轨系统的环境影响评价及减缓措施

 

轨道交通对城市交通环境、城市基础设施和社会经济发展具有重要意义。目前，接触轨道系统建设项目的环境影响评价已逐渐开始关注对生态环境的影响。在设计中，应考虑科学合理的城市绿色交通系统建设，充分考虑周围环境与接触轨道系统线的协调和整合，坚持文明施工、环保施工，加强施工现场监督，不改变施工线路，不堆放施工渣土和工程垃圾。为减少对周围的二次污染，需要在运行过程中进行维护和管理。然而，上述因素只反映了轨道交通对生态环境的积极作用，而忽视了轨道交通可能带来的“二次环境效应”的新问题。轨道交通的二次环境效应是指轨道交通的建设和运行对城市原有生态环境（包括物理和非物理生态环境）的负面影响。城市用地要素、人口要素和生态要素是城市用地要素。这三个因素是相互制约和促进的，它们不仅改变了原有的城市环境，也改变了它们对它们的影响。在城市用地层面，通过改变城市用地的可接近性，轨道交通的建设显著提高了沿线城市用地的区位水平，特别是轨道交通用地，对城市用地的价值和使用模式产生了重要影响，导致城市人口和工业分布的变化。此外，接触轨道系统的建立将促进城市经济核心地位的加强，土地利用将倾向于具有较高增值价值的商业土地和辅助公共土地。

 

本项目计划从工程规划、运营管理、技术手段和环境治理等方面研究和完善现有的工程技术体系，结合工程实际情况，从工程规划、运营管理、技术手段和环境治理等方面开展相应的工程技术体系和工程技术体系的研究。首先，轨道交通建设与城市建设相结合，轨道交通建设与现有景观、建筑、地下管道相结合，避开敏感区域，必要时采用地下轨道交通方式。轨道网络的整体布局应与其他运输方式相结合，更好地反映便利运输的特点。在技术改进和创新的基础上，有效控制接触轨道系统带来的噪声、振动和电磁辐射污染，引进国外先进、安全、高效的接触轨道系统设备，减少对城市铁路本身的不利影响。在此基础上，提出了建立有线铁路系统的新思路，提出了建立有线铁路系统的新思路。

 

4结束语

 

接触轨道系统的特点决定了其在施工和运行中的巨大影响。为此，有关单位应制定相关标准，严格检查工程施工的申请和批准程序。在前期工作中，施工单位应认真组织工程项目，尽量减少工程对周围环境的损害。在轨道交通建设项目环境评价中，除了直接环境效应外，还从经济、社会、生态三个方面综合评价，实现“绿色交通”目标，为人民提供便利，为城市可持续发展提供支持。