进入新世纪以来，中国经济的不断发展带动了交通的进步，尤其是铁路的发展。目前，我国铁路规模已达到最高水平，工业、商业和人民的出行密切依赖铁路。一般来说，铁路以电力牵引为动力，改造调试技术应用于电气化铁路牵引供电远程动力系统，有效保证了铁路运行的安全系数和调试值。每种调试方法都有特定的改造调试技术和方法流程，以固定的形式存在，不能擅自改变。在电气化铁路牵引供电远程动力系统改造调试过程中，要保证铁路系统的正常运行，不影响铁路功能效用的发挥，必须保证电气化铁路牵引供电远程动力系统改造调试的安全、科学、合理。

 

1、电气化铁路牵引供电远动系统的结构和作用

 

远程动力系统在电气化铁路牵引供电线路中的应用对铁路的发展有着非常重要的影响和作用。详细阐述了电气化铁路牵引供电远程动力系统的结构，分析了电气化铁路牵引供电远程动力系统的功能。

 

1.1电气化铁路牵引供电远动系统的结构

 

目前，我国电气化铁路牵引供电线路的远动系统结构主要由以下几个方面组成：①主站：可有效监控变电站、分区站、开闭站等铁路周边建设场所；②被控站：能及时进行信息交互、汇总、上传等功能；③传输通道：能有效连接主站与被控站之间的信息交流和传输任务。

 

1.2电气化铁路牵引供电远动系统的功能现在建设的电气化铁路牵引供电远动系统一般具有以下功能:①遥控：通过调度单位发布的指令，逐步遥控设施的闸刀开关和线路状态；②遥调：通过调度单位调试被控站某些设施的运行系统和运行参数；③遥信：主要将被控站设施的运行系统状态信息数据传输到调度单位，遥信功能通常表现为遥信全召和主动遥信；④遥测：可快速将被控站设施的运行电流、运行电压和运行功率值传输到调度单位。

 

铁路供电远动系统是一种对铁路牵引供电和电力系统中的电气设备进行远程监控、测量和控制的系统。由主站系统、复示监控终端、沿线设置的自动被控站和远程监控通道系统组成，简称SCADA主站系统。根据电源远程控制系统的主要被控站点和对象，电源远程控制系统主要包括交流牵引电源远程控制系统和DC电源远程控制系统。我国电力线路远程监控系统：利用计算机、网络和无线通信技术信息，对配电站、变电站等电力运行线路进行实时远程监控、控制和测量。调试后的电力调度过程自动监控系统和电力线路远程监控系统的投入使用，实时控制了我国铁路工程电力的运行，无人实时值班，准确快速判断电力停电线路范围，快速管理和恢复电力供电系统。

 

2、电源远动系统故障分析分析

 

2.1供电调度主站故障故障

 

供电调度主站在电气化铁路供电远动系统运行中的故障主要是由于缺乏统一的图形界面识别或不一致造成的。供电调度主站对供电远动系统的整体状态起着决定性的作用。调度端箱变公里标与被控站设备名称的差异或缺乏等级图等细节会影响供电远动系统的正常运行。

 

2.2供电远动隔离开关故障

 

电源远动隔离开关故障的原因通常是由电源故障引起的，主要表现在电源电压过大导致通道中断的问题上，通常是施工过程中电缆电线损坏造成的。此外，被控设备本身的缺陷也会影响电源远动系统，RTU死机和连接线连接不符合标准。

 

2.3供电设备陈旧

 

在实践中，电气化铁路供电远程动力系统的故障可能是由于铁路设备的检测和检查不良，导致许多供电设备无法正常工作，但仍在使用中。一旦设备老化，必然会影响供电效果。常见的老化设备包括协议转换器、电源、通信管理器、路由器等。由于这些设备没有特殊的维护人员，经常出现问题，当然，在实际操作管理中仍有一些客观情况影响电源远程动力系统的正常运行。

 

3、正常故障维护应对处理措施

 

3.1完善机构运行设置管理

 

完善机构运行设置管理是维护和处理供电铁路远程运输系统正常故障的有效措施。系统完善机构管理设置时，根据我国《供电铁路远程运输系统故障维护机构管理法》的相关政策要求，建立职能明确的维护机构管理机构，有效实现系统正常运行故障维护管理的全面发展，提高系统的正常运行维护质量，在加强铁路安全信息传输管理中发挥重要的指导作用。例如，在远程运行检测过程中，需要模拟远程运行系统检测管理机构、模拟远程运行检测机构实验室等机构的密切配合，及时发现系统运行中的问题。同时，要做好智能系统局部功能异常的检测。当系统局部功能异常时，应对系统功能运行过程进行故障应急分析，确保系统功能运行管理功能的顺利实施。

 

3.2提高相关人员的综合素质

 

铁路工作人员专业综合技能素质低，导致铁路设备缺陷，也是我国电气化铁路自动供电系统远程控制系统设备故障的主要因素之一。这就要求各级铁路部门在每次招聘铁路相关专业技术人员时，都要严格选拔自己的专业技能和知识水平。制片人中的节能工作人员需要通过定期的节能培训和学习节能教育活动，不断提高自己的专业性，通过丰富的节能培训教育手段，不断提高自己的节能学习积极性，通过建立严格的奖惩考核制度，不断端正自己对节能工作的积极态度，不断提高自己的社会责任和节能安全意识。3.3创新遥控检测管理

 

推进上半年牵引隔离变电与远动电力设备本体远动遥控维护、检测、调试、验证与企业春防工作春检紧密结合，下半年与大型远动电力设备日常维护操作检查相结合，有效检查验证远动遥控、遥信、遥测、遥调操作，及时解决现场可能出现的问题，特别是对牵引隔离变电开关设备本体可能出现的技术缺陷进行现场调试，解决现场技术问题，减少远动设备问题造成的大型远动设备拒绝。及时纠正缺陷，确保远动系统正常运行。充分发挥远动供电部门在远动供电系统正常使用中发现缺陷的功能优势，加强远动供电系统设备缺陷检查、登记、报告、处理、取消的闭环监督管理，职能部门定期组织对取消缺陷进行专项检查，及时处理。

 

4、结束语

 

目前，随着我国电气化铁路建设规模和覆盖范围的不断扩大，供电远程动力系统作为其主要动力源，其故障也引起了人们的关注。从电源远程动力组织结构的完善、人员综合素质的提高、新检测方法的应用等方面对上述故障进行预防和控制，确保电气化铁路电源远程动力系统的安全稳定运行。