一、矿井和停车场的现状。

1.车辆数量的增加。随着社会经济的发展，机动车辆的数量迅速增加，特别是由于消费水平的提高和消费理念的改变，私家车不再是一种奢侈品，而是逐渐进入普通人的家庭。此外，根据相关研究，所谓的补偿心理和从众心理也加速了汽车进入普通家庭的速度。

2.停车难问题。我们都知道，停车问题是在20世纪20年代产生的。汽车市场的繁荣无疑推动了汽车及其相关行业的蓬勃发展，但同时，汽车拥有量的急剧增加导致了许多交通问题、社会问题和环境问题。停车困难的问题就是其中之一。停车困难将导致交通拥堵、不安全出行等一系列问题。

3.矿山发展现状。随着国民经济的快速发展，我国城市地下空间的开发利用已经启动并迅速发展。预计未来10~15年将是中国城市地下工程开发利用的重要发展时期。然而，开发地下空间需要大量的投资，这是制约地下空间开发利用发展的最大瓶颈。因此，非常有必要采取多种渠道筹集资金，充分利用现有的自然条件和资源，根据当地的条件开发地下空间。

中国幅员辽阔，资源丰富，矿产丰富。煤、金属和非金属矿几乎遍布全国各地。矿山在地下开采时有一定的使用寿命。矿山到期后会报废。事实上，矿山报废只表明井田中的地下矿产已经开采，其中的小巷道路并非完全无用。有些可以再利用。它们应被列为矿山的次要资源，以充分发挥其余热量，为人类和社会服务。特别是当这些矿井位于城市地区时，它们的利用价值更高，我们没有理由浪费它们。在这里，我们通常将在城市地区或离城市不远的郊区拥有矿山的城市称为矿业城市或矿业城市。在中国，这样的矿业城市（城镇）有400多个，其中约有150个煤炭城市，如抚顺、大同、唐山、枣庄、平顶山、鸡西等。此外，还有200多个金属矿和非金属矿，如南京、包头、马鞍山等。目前，19.7%的矿业城市处于增长阶段，68.3%的矿业城市处于鼎盛时期，12%的矿业城市处于衰退阶段。在鼎盛时期和衰退时期，总数达到80%。可以看出，未来10~15年将是中国大中型矿井衰退和报废集中的时期。地下巷道将很多，洞穴室将被废弃。

二是二次利用世界范围内的废矿。

利用废弃矿山的压缩空气的蓄能发电。空气压缩机、发电机、汽轮机、压缩空气输送管、压缩空气控制阀、变电站、工厂组成的碎片室，储存在废弃矿井密封后形成的能量介质。

利用国密苏里州堪萨斯市，利用矿山开采空间区域建立了一个30万平方英尺的商业、工业中心、良好的运营效果；采用灰岩开采形成的地下室室为公司和石油储备实验基地。日本利用关闭的废弃巷道进行实验、研究和观光。由于大量游客的光顾，该地区的发展受到了一些巷道的推动。1965年，德国布伦瑞克利用岩盐开采的废弃巷道作为深层放射性废物处理的实验设施，以及作为天然气的采矿空间储能室。

目前，我国对废矿井的利用较少，对废矿井资源的再利用没有充分考虑，因此研究对废矿井的利用将有非常有利的前景。特别是对于发展成为具有巨大潜力和可观研究性的地下智能全自动停车场。

三、废矿井再利用的可行性。

作为一个普通的地下空间，矿井巷道不仅具有一般城市地下空间的基本优势，如节约土地、保护环境、改善地面交通、避免风、粉尘、噪声污染等，还具有以下优

保护和安全比一般的地下空间要好。地下空间的深度通常超过地下空间，多达50米，而矿井巷道的深度相对较大，有几百米甚至几公里。这种深度肯定比一般地下空间要好，如空袭、核冲击、地震破坏等。

温度、湿度和其他环境条件相对较好。由于埋藏深度较大，受外界影响较小，全年温度变化较小，冬季温暖，夏季凉爽，效果良好。矿井小巷都位于岩石中，矿石岩层将含有各种不同的物理和化学成分和一些元素，它们会辐射某些物质分散在空气中，对某些疾病有一定的治疗效果，如乌克兰的应用示例。

节约投资。新建矿山废弃巷道已经投入资金。虽然应该在使用过程中进行改造、加固和修复，但比新的地下工程空间更节省投资。

它有利于就业安排，具有良好的社会效益。一个矿山有数百人，有数千人。一旦矿山报废，就会有大量的剩余人员。矿山的二次利用可以解决一些人员的就业问题，减少下岗人员，促进社会稳定。

四、设想智能停车场。

智能全自动停车系统与矿山相关设施协调，实现两者的完美结合，充分利用矿山原有结构进行地下停车场的安排和设计，并在某些方面进行一定程度的改造，以满足地下机械化的运行。包括以下想法：

实施等设计A地面相配合。

B.安全检查、车辆内环境、车辆荷载等进入井口前的关键部位、关键环节的设计。

作为车辆进入地下车场的重要通道，C主副井配合对提升装置进行改造，如提升速度、提升重量、提升体积等。

D井底空间设计和改造为停车重要空间，合理规划地下空间和区域使用划分，整体设计车辆运输系统等。

E完成整个智能全自动车场的整体要求，合理设计车辆出入口，合理联系出入口。

从全局角度考虑停车场的设计规划安排，对整个过程进行系统化、智能化的控制。