当今世界，以高知识、高度专门化为特征的现代服务业跨国经营日益兴盛，成为国际贸易服务出口的有力竞争者。同时，一系列服务策略正在发挥越来越重要的作用。例如微软公司(Microsoft)为全球软件市场推出的软件产品系列——包括Word到Excel、此外，Access和PowerPoint这两种软件已经占据了这类软件市场80%的份额。在世界范围内服务贸易迅速发展的同时，服务业捆绑业务也在兴起，许多新兴服务领域纷纷探索合理适用的捆绑策略。

随着中国加入WTO，国内服务业面临着国际化竞争，海外市场日趋激烈。但是在过去的十年里，我国服务贸易一直处于逆差状态，2009年，我国服务贸易逆差达到了296亿美元。没有充分挖掘捆绑战略的机会，也缺乏系统地开发“客户化捆绑”和有效选择细分市场的经验，是制约本土服务出口业绩的一个因素。本论文的研究目的在于探索服务企业如何科学合理地捆绑在一起，获得更高的全球市场收益，为中国服务行业打造世界级品牌。

当前国际业务中的服务业捆绑发展趋势。

1.知识密集型服务包已经采取了实际行动。跨国公司经营所面临的高风险，使得服务企业在定价决策上谨慎，过度捆绑反而适得其反。外国电信服务供应商捆绑销售事件的教训，也促使服务业反思如何避免不正当捆绑所带来的负面影响。在这一过程中，服务业以国际化迁移程度高、知识密集性为主要特征，如银行、保险、软件开发等行业，率先尝试服务捆绑，并积累了一些经验。例如，跨国银行业，最早出现于外国零售银行，通常把核心产品(如活期存款)与信用卡、个人贷款折扣等捆绑结合，甚至活期存款一种服务也有很多种组合，如保户、网上银行、ATM自动现金操作、提供透支、银行转帐等。举例来说，苏格兰皇家银行(RoyalBankofScotland,RBS)将核心产品和保险产品、旅游及休闲相关服务结合在一起，每一项服务都能适应顾客的个性化需求，加强与客户的联系。藉由实行捆绑，减少细分市场的数量，进而降低管理细分市场的难度。服务行业的价格捆绑之所以起作用，是因为可以将消费者的购买意愿聚集起来，将过剩的服务产品需求转移到另一种服务产品，这有利于服务出口商的系列产品国际化扩展。

2.港口运输等资本密集，与技术密集型服务捆绑市场广阔。近几年，作为国际贸易的重要支撑，我国港口航运服务产业发展迅速，一些港口规模在世界范围内领先。然而，过分强调生产能力与建设规模，忽视具有较高附加值的服务捆绑与连接，客户需求难以高效满足，造成运输服务贸易严重逆差，甚至成为中国服务贸易最大的逆差产业。商品贸易的增长为何并未带动运输服务贸易的增长？实际数据表明，货物贸易和运输服务贸易已经严重脱节，港口的航运服务贸易还没有跟上货物贸易的实际需求。为了实现这一目标，现代港口航运服务业迫切需要实施一体化的航运和港口服务捆绑战略，把出口产品直接并到进口商指定的地点，为客户提供包括海运在内的运输，进货、运输方式转换、指定库位入库等“一揽子服务包”，紧紧抓住货物贸易所引发的运输服务贸易需求。伴随着世界经济的复苏，2010年我国货物进出口运输需求持续增长，货物贸易的快速发展蕴藏着巨大的服务贸易机遇和市场潜力。

3.提供全套客户解决方案，如第四方物流服务，一直备受关注。在国际物流行业，随着客户专业化、一体化服务解决方案需求的增长，服务捆绑策略成为新兴的第四方物流管理领域的重要组成部分。第四方物流(Fourthpartylogistics)是由供需双方和第三方物流的领导者，以其独特的综合能力，为客户提供一整套捆绑服务解决方案，整合现有资源及物流运作流程，重组，达到预定目标。例如，埃森哲咨询(Accenture)是典型的第四方物流公司，通过对第三方物流企业的技术支持，整合物流资源，一系列服务，如供应链管理决策、市场进入能力、项目管理咨询等，整合各个领域的最佳物流供应商，为客户提供全方位服务，高质量的物流服务实现了技术、仓储和运输服务的最佳组合。为此，四方物流协助客户实现从货主、托运人到客户等各个环节的复杂物流运作管理，并以最佳的捆绑策略为目标。对运输企业、物流企业之间的业务运作进行管理和协调，推进全供应链高效运作，是个性化、一体化、优化实施服务捆绑的新兴领域。