曾有沸沸扬扬之称的俄、法两国有关“西北风”两栖攻击舰交易，终于在2011年5月正式签署了两国总统合作协定。按照这份协议，两国将合作建造2艘航母，并保留2艘作为备选方案。这一协议不仅是北约国家首次向俄罗斯出口军事物资，也是俄罗斯“武器自给”地位的一种转变。

法国军品出口政策与亚洲军船出口情况。

(一)法国武器出口政策。

上世纪50年代，美国与英、法共同成立了“对共产国家出口管制统筹委员会”，旨在彻底封闭苏联、中国等社会主义国家。甚至在巴统解体之后的今天，“北约”仍然是阻碍东方与西方的代名词。法国一直是美国的坚定盟友，虽然在处理国际事务中，但在军品出口政策上却一直奉行“独立”的原则，对美国的影响置若罔闻。在过去的几年中，武器出口被认为是维持其本国技术研究与开发以及国防采购的主要来源。法国通常愿意与其他国家开展军事贸易，只要武器出口不会对国防安全造成威胁。2007年法国《装备出口振兴战略》建议建立由总统领导的军品出口工作组，军队广泛参与体制内的设备销售等措施，为扩大军品出口提供了政策保障。此外，法国还积极简化军贸管制程序，缩短出口申请办理时间，大大促进了军贸的发展。

㈡法国军事船舶工业概况。

法国非常重视自主开发自己国家船只的能力，以开发能够满足不同需求的船只和设备。法国海军舰船建造局(DCN)下属的四个主要船坞(土伦船坞、瑟堡船坞、布雷斯特船坞和洛里昂海军船厂)承担了大部分法国海军舰艇需求，该组不仅是研究、生产管理部门，还负责协同海军参谋本部制订海军装备开发计划，同时还承担现役舰艇的维修、改装任务。就具体船型而言，瑟堡海军造船厂主要负责潜艇制造；航母由布雷斯特海军船厂建造；大部分驱护舰都是洛里昂和布雷斯特船厂共同承建。2006年，泰利斯公司(Thales)和DCN公司宣布成立造船联盟(DCNS)，合并后的公司造船业实力大幅增强，预计将在未来称霸欧洲水面舰艇制造业。

(三)法国军船出口亚洲地区情况。

法国具有世界一流的船舶研发和制造能力，其舰船装备不仅能满足国内需求，而且还具有强大的出口能力。一是与欧美其他军事强国相比，法国的舰船装备价格相对适中，常常可以提供更好的附加条件；另一方面，法国军船在国际军船市场上也有很高的人气，如中小吨位护卫舰，因此可以取得较好的成绩。同时，亚洲也是法国军船进口量最大的地区。当前，亚洲国家正在掀起新一轮的潜艇采购高潮。今后十年，亚洲潜艇市场将吞吐90多艘潜艇，总金额超过500亿美元，进口潜力将达到前所未有的水平。

巴基斯坦：这个国家面临的威胁主要来自于印度从海上发起的进攻，它的主要战略目标是在维护自己的海洋安全的同时寻求与印度的军事力量平衡。最近几年，巴基斯坦从法国进口了3艘"阿戈斯塔"90B常规潜艇。而第三艘哈姆扎号则完全在自己的船坞上进行组装，并安装了AIP系统，当时是南亚地区第一艘AIP潜艇。除了转移有关的技术和数据给巴方，法国还帮助培训了将近200名技术人员。最后，巴方获得了组装和测试潜艇的许可，并在国内建立起生产能力。

印度：考虑到南亚次大陆的动荡和一直以来对印度洋霸权的雄心壮志，印度一方面依赖外国直接购买军船，同时大力发展自己的舰艇工业能力。印度在2005年从法国进口了6艘鱼雷级潜艇，价值24亿欧元。在同一时间，马扎冈造船厂获得了需要的与艇结构有关的技术。对印度而言，随着现役老式和老式潜水艇的不断淘汰，获取相关的建造技术，无疑将雪中送炭。

新加坡：新加坡海军拥有包括水面舰艇、两栖舰船、潜艇和作战飞机在内的“三维一体”作战能力，是东盟最具潜力的海上力量。新加坡海军继续通过购买和自行建造来增强海军作战能力，这是由于目前越来越靠近马六甲海峡的海盗攻击正在增加，并防止未来在中国南海地区发生的领海纠纷影响到新加坡的港口和海上作业。在2007至2009年期间，新加坡装备了6艘法国“可怕”级护卫舰。这种护卫舰不仅功能全面，而且配备了先进的战斗系统，同时还具备隐身性能。它是由法国设计建造的，其余5艘则是在新加坡本土建造。它表明新加坡在水面舰艇制造能力上有了质的飞跃。

阿联酋：阿联酋位于阿拉伯半岛上，扼守从海湾到印度洋的海上通道，具有很好的战略地位。近几年来，面对一些中东国家的“穷兵黩武”，阿联酋也不甘示弱，一度把自己的军事预算的一半多用来购买武器。根据SIPRI的数据，2001年至2010年期间，阿联酋的进口量占其总进口量的44.2%，对法国军品的依赖性更强。2003~2005年，先后从法国引进6艘“拜努纳”级轻护舰，将喷水推进、隐身设计等多项前沿技术融合在一起，使其作战性能得到进一步提高。09年，法国在阿建立了一个军事基地，这一基地不仅能为法海军进出印度洋提供后勤保障，还能为阿联酋应对伊朗核威胁提供保护。此外，法国还希望两国能就和平利用核能问题进一步开展军事合作。