在亚洲市场，法国军船面临的竞争。

在目前国际军船市场逐步向“买方市场”转变的过程中，美国和俄罗斯自然拥有无可争辩的绝对影响力，此外，欧洲内部如德国等老牌造船强国的竞争，以及中国、韩国等新兴造船大国的崛起，法国军船出口必然充满挑战。

而且，亚洲已经成为法国军品出口的主要市场。考虑到俄罗斯军品在亚洲地区的稳固地位，并且受到美国最近高调宣布重返亚洲的影响，法国在短期内将无法获得更多的竞争优势。但是，法国军船也并非完全失去了与对手竞争的机会，通过价格有竞争力、表现出色、用户更多优惠等优势，法国军船仍有望在亚洲军船市场占有一席之地。

（一）俄罗斯。

有些亚洲国家大部分曾经是前苏联的盟国，在外交上更倾向于俄罗斯，并且更偏爱俄制武器和装备。由于拥有前苏联75%的造船量和80%的设计和科研能力，俄罗斯拥有强大的舰船工业基础，能够建造几乎所有类型和级别的战舰和军辅船。俄罗斯在东南亚和南亚地区有较大影响，与这些地区许多国家都有良好的贸易关系。现在，俄罗斯也逐步加强了沙特和阿联酋在中东的军事联系。虽然现在俄罗斯还没有为向沙特出口军事船只而采取行动，但是两国之间已经有了大量的陆战装备交易。从1994年开始，俄罗斯对阿联酋的军船贸易仅限于两艘11770型“岩羚羊”高速气垫登陆艇。然而，从2006年起，两国就军事技术合作问题签订了政府间协定，其中包括出口陆地设备、协助阿联酋发展防空系统和太空研究。虽然目前俄罗斯军船在中东这一法国传统的军事产品市场尚无突破，但它仍将以优惠的价格成为法国军船出口的主要敌人。不过，俄罗斯不景气的经济环境以及船舶工业复苏缓慢，使俄罗斯造船厂在建造军船方面经常出现延迟问题。举例来说，2006年，印度向俄罗斯订购了3艘“塔尔瓦”级护卫舰，由于俄资金短缺，交付日期一再推迟。此外，印度建造航空母舰的持续涨价也引起了印度的不满。在印度建造的6艘潜艇上，法国可以向印度提供全面的军事贸易合作基础，此前为印度建造了6艘潜艇，同时满足其渴望拥有核潜艇并辐射周边市场的需求。

（二）美国

虽然美国是世界上最大的武器出口国，也有世界上最强大的海军舰队，但其军船出口则更多地集中于舰载武器和电子系统。整个舰船出口数量很少，几乎全是卖给亚洲国家的旧船只。然而，美国所出口的二手军舰即使与许多国家设计的新型舰船相比，在作战性能上仍是不折不扣的。20世纪70年代诞生于美国海军“高低级舰船相结合”造舰方针的“佩里”级护卫舰，其建造初期追求的目标是“周期短，成本低”。舰载功能全面，可承担防空、反潜、护航、水面打击等多项作战任务，受到进口国的好评。但是，美国军船的设计思想和特点仅仅是为了满足本国的需求，再加上相对昂贵的费用，许多发展中国家望而却步。由于大多数军船进口国的购买力有限，法国经常将租赁与购买结合起来，以促进贸易。举例来说，出口2艘鱼雷级潜水艇到马来西亚，便随著提供1艘「阿戈斯塔」70型潜艇作训练艇，这将使马来西亚潜艇的发展再上新台阶。而美国则主要是出于政治考虑，因此，军船出口空间相对狭小，法国可借机寻求进一步突破。

（三）德国

在欧盟国家中，作为舰船工业比较发达的国家，舰船出口一直是德国海军舰艇工业发展的重点，其常规潜艇和MEKO系列护卫舰是德国军船的标志性产品。欧洲市场也是德国军事船只的焦点。德国在出口军船时，为了吸引顾客，不仅要保证产品的质量，还要把有关技术转让和“打折”销售。比如，1999年，德国在对马来西亚出口6艘MEKO护卫舰时，曾为其本国建造的四艘航母提供技术支持。2006年，以色列向德国订购了2艘“海豚”级潜艇，得到了33%的折扣，1艘之前在2000年接获的1艘潜艇得到了半价优惠。德国潜水艇可使客户在多个方案之间自由选择，最终定制最接近要求的配置，充分满足顾客的需要。比如，德国214型潜水艇专门用于出口，该潜艇采用了不依赖空气的推进系统(AIP)，并且根据艇用设施和作战性能，设计了20多款可满足低购买力国家的需求。由于各种适销对路的产品以及相对便宜的价格以及优越的附加条件，德国必将成为法国在亚洲地区的有力竞争者。

结语

法军的舰艇功能完善，自动化程度高，技术先进，价格也能满足进口国的需求。目前，护卫舰、常规潜水艇仍然是国际军船市场的热门产品，法国在这些舰艇种类上有很强的竞争力。然而，经过过去几年全球军船采购热潮之后，各国正在重新评估并计划未来的军船采购计划，这可能会对未来市场做出某种调整。在未来，法国可能会利用亚洲国家急需军购的心态，以满足中印两国日益增长的军事实力和资源竞争，来推销自己国家的“鱼级”潜艇等热销产品。与此同时，在中东国家实行一定程度的技术转让和优惠条件，以稳定现有市场为基础，吸引更多顾客。