1国际贸易

国际贸易也可以称为贸易，即跨境货物和服务交易，主要由进出口贸易组成，也可以称为进出口贸易。国际贸易也可以被称为世界贸易。进出口贸易可以调整国内生产要素的利用率，改善国际供应关系，调整经济结构，增加财政收入。21世纪，许多国家为了满足国际贸易的发展需国际贸易的发展需政策，国际贸易的世界地位也在增加。各国在商品和劳动方面活动中，也反映了国际分工的主要形式，反映了世界各国在经济贸易中的相互依赖，反映了国际贸易在国际市场中的重要性。

2国际物流

国际物流又称全球物流，主要是指消费和生产在两个或两个以上国家独立进行时，为了缩短生产距离和消费之间的空间距离和时间距离。产品在国际上运输，确保材料完全到达对方手中。然后实现了卖方货物文件的交付、货物和付款的收取、买方对货物文件的接收、货物付款的接收、货物的收取等贸易条件。与国内物流相比，国际物流在物流环境、物流系统、信息系统和标准要求四个方面都有所不同。不同的国家标准很难使国际物流有一个统一的标准，不同的国家条件也导致了国际物流水平的不同。

33国际物流与国际贸易的关系

3.1国际贸易促进国际物流的发展

随着现代社会的发展，各国之间的商业交流更加频繁，国际物流也随着商业交流的频繁发展而迅速形成。因此，国际贸易促进了国际物流的发展。由于国际物流的快速发展，各国可以保持商品和商品之间的商业交流[1]。由于国际贸易的频繁交流，国际贸易对国际物流的需求也越来越大，对国际物流的需求也在不断提高。

3.2国际物流促进国际贸易的发展

随着世界经济的不断发展，世界各国之间的商品交易正在迅速增长。商品和货物也需要各种形式的运输方式来完成运输，从而加快了国际物流的发展和形成。随着国际贸易的增加，国际物流标准也在迅速变化。随着时间的推移，国际物流体系不断规范自身运作，完善体系，提高专业服务水平。为了确保各国的货物运输和装卸，由于国际贸易的快速发展，电子商务平台、物流储存等项目正在取得新的发展[2]。网络信息技术与国际物流的结合也加信息电子化的应用。网络技术也确保了消费者更方便地了解货物运输过程和货物的安全。国际物流的发展不仅提高了国际物流的服务质量，而且保证了消费者购物水平和生活质量的提高，促进了国际贸易的发展。

4.协调发展中存在的问题

4.1不能正确理解“一带一路”倡议方针

在我国提出“一带一路”提议结束后，虽然该提议得到了国际认可，但其他国家对该提议缺乏正确的认识。与此同时，一些政治强国害怕“一带一路”影响其国际地位，保障其自身利益。对中国开展工作。“一带一路”不断制止政策的发展和实施。一些政治强国普遍认为，一些政治强国普遍认为，这是不断制止的。“一带一路”政策继续发展发展会促进中国和中国“带上国家”经济发展促进了这些国家的政治地位，从而对政治强国产生了影响。“一带一路”政策提出时间短，很多企业没有正确认识“一带一路”政策的具体内容，许多企业没有积极响应国家号召，导致国家号召的具体内容，导致“一带一路”我国政策不能全面发展。

4.2.国际贸易与国际物流合作存在隐患

因为“一带一路”政策的影响范围比较广，所以在交通方面自然有很多不便。而且因为因为因为而且因为是因为。“带上国家”天气、公路条件不同，导致货物在运输过程中存在诸多困难。“一带一路”政策涉及的国家很多，每个国家的复杂性都不一样，比如国家法律法规、国内人文文化、社会经济发展。因此，国家之间的利益角度和战略眼光也不同，导致各国贸易物流合作在这一政策实施中难以发展。但由于国家天气、道路条件等因素，无法保证货物的绝对安全，进一步增加了物流贸易合作的隐患。

4.物流企业的发展方向限制了3“一带一路”政策的开展

我国很多物流企业都没有意识到“一带一路”政策给物流企业带来了发展前景。而且，与国外物流企业相比，我国物流企业起步较晚，发展意识和思想相对落后于国外，无法应对“一带一路”政策有正确的认识。另一个更重要的一点是，我国物流企业实力薄弱，无法胜任“一带一路”工作。虽然我国国内物流发展处于中期阶段，但对国际物流了解不多。而且企业内部也缺乏国际物流所需的硬件设施，国际贸易的交易成本无形中增加了，无法为中国服务“一带一路”有助于政策的发展。

4.其他国家的政治局势无法保障

“一带一路”政策主要涉及多个“带上国家”但由于国家之间的政治形势和贸易往来不稳定，给中国与其他国家的贸易带来了诸多麻烦，潜移默化地影响了国际物流与经济贸易的协调发展。而且，每一个“带上国家”经济发展各不相同，而那些常年战斗的国家[3]更是给予“带上国家”它对中国的经济发展产生了许多不良影响，严重阻碍了国际物流和国际贸易的发展。而且，宗教信仰和文化差异很大，所以风险更大。因此，需要增加国际物流和国际贸易的投资成本，在一定程度上降低利益，不利于国际贸易和国际物流的协调发展。