引言

为保证汽轮机运行效率，应增加企业节能技术的应用，提高员工的综合素质和能力。如果不到位，不仅会影响国家节能减排的发展，还会阻碍热电厂的进一步创新。因此，要加强各部门对汽轮机运行的研究，确保其充分了解汽轮机的工作原理，建立系统的分析工作，减少其运行过程中的问题。确保热电企业乃至热电行业的健康可持续发展。

电厂汽轮机能耗问题概述

电厂使用的汽轮机一般由转子和静子组成，包括叶轮、动叶片、旋转部件等。；静子由气缸、隔板、喷嘴、蒸汽、轴承、滑动销系统等组成。在电厂运行过程中，汽轮机是原动机，在能量转换、电能、热能和动能转换中发挥着重要作用。同时分析电厂汽轮机的运行原理，发现汽轮机的能耗问题主要包括以下内容:(1)汽轮机本身因使用寿命长而变形、腐蚀、漏气，从而增加能耗。（2）调整汽轮机时，在运行过程中没有优化，导致实际使用中的负荷和参数差异较大。(3)汽轮机水冷凝器的真空度和冷却温度较高，从而增加了电厂的能耗。由于空气冷凝器的运行效率会受到风沙和环境温度的影响，如果空气冷凝器在冷凝过程中含有更多的溶解氧，会严重影响汽轮机的热传输，对传输管道造成腐蚀，汽轮机无法正常运行，降低设备的使用效率，从而增加设备的能耗。

2电厂节能降耗的主要影响因素

2.1汽轮机气缸效率和机组通流性能

汽轮机在运行过程中会将产生的各种能量转化为电能。转换电能过程中产生的转换效率是汽轮机气缸的效率。但从观察分析汽轮机的实际运行效率来看，大多数电厂的汽轮机气缸效率相对较低。汽轮机气缸效率越高，汽轮机能耗越高，随着气流面积的增加，气流也会增加，能耗也会越高。

2.蒸汽温度、压力、

汽轮机运行过程中产生的蒸汽压力是汽轮机主蒸汽的温度和压力。当汽轮机在正常条件下运行时，蒸汽压力越大，蒸汽流量就越小。如果不能及时提供燃料，汽轮机主蒸汽压力和温度就会相应降低，能耗也会进一步增加。

33电厂集控运行中汽轮机运行优化措施

3.1汽轮机汽封改造

虽然大多数电厂都对汽轮机的过热性能进行了测试，但从测试结果来看，汽轮机的热性能相对较差，每个汽轮机气缸的效率基本低于预期设计的30%左右。此时，汽轮机的热耗高于设定值210kJ/（kW·h）。不仅如此，由于汽轮机在运行过程中会产生摩擦，一旦汽轮机脱落，会对下游部件造成强烈的冲击和安全事故，因此需要对汽轮机进行改造。

（1）测量和调整汽密封间隙。在测量隔板数据的实际值时，需要在机场进行设置值。记录后的数据必须匹配和筛选。将隔板套装入汽轮机内缸后，取决于汽密封环齿环是否变形。在重新安装汽轮机汽密封环之前，确定汽密封环的间隙指标值。安装汽密封环后，汽密封齿的高度必须控制在0.2mm。完成汽密封环重新安装后，直接测量和记录动静间隙的大小，确保汽密封间隙控制在标准指标内，然后分析汽轮机的整体实缸，记录和保存验收结果。

（2）重新安装汽车密封前之前，最重要的是拆除原旧汽车密封。在拆除过程中，应注意在封闭环境中进行，因为汽轮机汽车密封环安装槽内会聚集水垢、铁锈等杂质，使测量的汽车密封模块安装与动态间隙之间的距离产生较大的误差。因此，在重新安装汽车密封之前，必须根据设计图纸确定汽车密封的尺寸和汽车密封模块安装的具体位置，汽车密封模块的极端附件应按透平顺序编号，质量检验后重新安装。

3.2冷却塔填料改造

汽轮机冷却塔的冷却过程需要大量的水资源支持，通过大量的水进行冷却，因此耗水量很大。如果汽轮机在运行过程中每5次降温℃冷凝器真空可增加1%，汽轮机机组功率可直接增加1%，相应的能量回流也会降低1%。因此，为了达到节能降耗的目的，必须通过改造冷却塔填料来降低汽轮机的出水温度。在填料改造过程中，首先要拆除冷却塔原有的旧托架和填料，更换除水器。在更换零件的过程中，需要在无杂物和浮尘的环境中进行。

首先，用小片距PVC白色塑料T型淋水填料及H58级玻璃钢托架取代双曲线自然通风冷却塔中的旧S型填料和旧玻璃钢托架，厚度保持在0.4mm填料块高度不超过1m，现场组装后，放入冷却塔。现场组装后铺设，重新安装的不锈钢带配水管宽度和厚度保持在15mm，0.9mm。冷却塔填料改造后，冷却塔的冷却效果更好，调整后冷却塔淋水填料的波形和换热面积可有效降低汽轮机的运行温度，达到节能降耗的目的。

3.3机组内水的温度

水温是影响汽轮机运行效率的重要因素之一，因为水温会影响汽轮机燃料的使用，水温过低会影响燃料的燃烧，从而降低汽轮机的运行效率，增加汽轮机的燃料消耗，导致汽轮机热量损失严重，不仅降低了汽轮机运行中的能量转换，而且增加了汽轮机的能耗，因此必须将水温控制在合理的标准范围内。汽轮机运行时，需要经常检查，以减少汽轮机的安全风险。此外，为了加强设备的维护，维修人员必须定期清理高压加热系统管道，以确保高压加热系统的加热效率，做好管道泄漏检查，避免加热管道泄漏影响能量转换效率。

3.4汽轮机的凝汽器

汽轮机凝汽器的节能降耗措施包括：

（1）为了有效增加汽轮机的真空，必须组织汽轮机泄漏，以确保汽轮机组件的密封性。

首先，维修人员应定期对汽轮机进行安全维护，及时解决汽轮机安全风险，确保汽轮机安全运行；其次，长期使用过程中会产生大量水垢，直接影响机组运行过程中的能量转换效率，大大降低热量转换。为防止此类情况，维修人员应定期清理冷凝器管道中的水垢，防止水垢堆积在管道中。改进汽轮机冷凝器后，冷凝器管道中水垢的形成速度减慢，冷凝器的负荷减小，汽轮机机组能够更好地运行，进一步提高部件的能量转换效率，提高能量利用率，达到节能降耗的目的。

（2）在汽轮机机组运行过程中，当汽轮机运行时，如果真空太低，由于压力的影响，汽轮机轴承提高了汽轮机的水位，汽轮机机组无法正常运行。因此，为了保证汽轮机的正常运行，冷凝器应在真空环境中运行。当冷凝器在真空环境中运行时，可有效降低燃烧材料的消耗，提高能量转换效率；不仅如此，冷凝器在真空环境中运行，而且汽轮机的运行周期更长。

结束语

随着用户的增加、电厂规模的扩大、电网结构的优化和调整，汽轮机作为电厂的重要设备之一，由于电网调整，其运行过程也变得复杂。目前，我国资源有限，人口众多，各方面用电量也在上升，节能非常重要。因此，有必要优化汽轮机的各个方面。