目前我国私营快递企业的现状。

(一)外部业务环境。

快递业是我国目前发展最快的行业之一，在保持高速增长的同时，也呈现出以下特点：第一，总体发展势头良好。近年来，我国快递业保持了超过20%的年增长率，尽管受到国际金融危机的冲击，2008年全年快递业务量平均增长率为22.7%，营业收入增长率为18.6%。其次，在业务量和业务收入上，东部地区占据主导地位，中西部地区的发展速度超过东部，09年上半年东部地区快递业务的收入和业务量比例分别为80.8%和79.7%。东方占总优势，但发展速度落后于中西部，以业务收入为例，东部地区同比增长9.2%，中、西部分别占15.4%和14.7%。三是异地快递业快速增长，优势地位进一步增强。09年上半年，异地快递业务量和业务收入同比增长30.4%、29.4%，市场占有率扩大70.6%和56.3%。四是整个行业的服务质量提高，新的需求不断涌现。09年上半年，公众对快递服务的满意度比08年提高了1.8分，70%的快递企业希望分店服务达到达标。与此同时，制造业和电子商务的迅速发展，对快递业的服务品种、速度和质量提出了要求。

㈡公司中的竞争者。

当前我国外资、国有、私营三类快递企业的市场占有率分别为18%、55%和27%。受资金、技术等制约，民营快递企业面临来自国营企业和外资企业的竞争。这些都是外资快递巨头在资金、管理等方面的优势，而国有快递业在网络、服务种类等方面的优势更为明显。

一、国外快递巨头。在加入WTO之后，中国的四大快递巨头中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FEDEX)、联邦快递(UPS)和荷兰天地快运(TNT)都在抢夺中国快递市场。一般情况下，外资快递企业首先通过“互为代理”的方式进入中国市场，通过中外合资来发展，而目前的外资快递企业越来越倾向于独资经营。外国快递业巨头依靠管理、技术、资金等优势，将货物流、信息流、资金流相结合，不断开发仓储、运输、配送、物流加工、物流信息管理等供应链解决方案，提供专业、多样化的服务。例如：DHL提供诸如发票生成和进口到付等服务；UPS每年发行的《亚洲商业观察》关注中国大陆中小企业的发展；TNT则与汽车、电子、快消品、生物制药等行业紧密合作，提供独特的快递服务。外国快递业巨头不仅关注快递业的数量和营业收入的增长，还积极参与社会公益事业，承担起企业的社会责任。例如：UPS助推北京2008残奥会，TNT“结束饥荒—行走天地间”中国站活动等，大大提高企业知名度和品牌影响力。

2.国营快递公司。国营快递业脱胎于旧体制下，凭借原有的发展积累，现已建成覆盖全国的营业网点，网络覆盖率已成为国有快递企业的主要优势。在市场份额方面，国有快递企业目前占据了我国65%左右的异地快递市场，占了整个快递市场55%的市场份额。国营快递企业结合自身特点，推出了多元化、专业化的服务策略，以中国邮政集团EMS为例，下属有国内特快专递、同城特快专递、“e-EMS”等七个服务种类。同时，通过积极的营销策略，国有快递业也增强了品牌知名度，如企业文化建设。

二是我国民营快递企业比较优势与劣势。

(一)私营快递企业的比较优势。

1.价格便宜。物美价廉是我国民营快递企业最大的特色，也是民营快递企业最具吸引力的优势之一。在招聘培训方面，由于前期投资成本低，员工文化程度低，固定成本折旧及变动成本较低，员工的招聘培训投入较少。尽管09年下半年，由于国际原油价格和人力资本价格上涨，同城私营快递企业主要经营的价格上涨，但与国营快递和外资快递相比，资费仍有较大优势。就拿同城快递来说，一些民营同城快递是6元或8元一张，而国营快递与国外四大快递巨头的价格一般都在20元左右。

二是管理，服务方式灵活。我国的民营快递企业大多采用的是私营企业的家族经营模式。经营方式灵活而不死板，在遇到突发事件时，能够及时反应，例如丢失邮件、交通事故，管理效率更高。因为国外快递巨头网点建设不全以及国有快递企业自身体制等原因，难以提供覆盖广泛、专业化、个性化的特色服务。私营快递业通过灵活的组织形式，多种交通方式相结合，例如：在每个居住区建立一个服务点，摩托车或电动自行车结合起来，提供精确的门到门、户到户的邮递服务。与此同时灵活的组织形式也可以克服快递行业中普遍存在的“快递业快在中间慢在两头”的尴尬局面。

3.建筑和操作费用降低。快递业的初期投资少，门槛低，根据新的《邮政法》，注册资金为同城快递50万，异地快递100万元。私营快递业在后期的建设上，应本着节约、实用的原则，综合运用多种运输手段的建设方针，这是国外快递巨头和国营快递公司所没有的。例如：国有快递业平均一家营业网点需要十几万元，而国外快递巨头为了满足规模经济的要求，平均一个营业网点需要几十万元，有的甚至还需要一百多万元。目前民营快递企业在后期运营过程中，在人员的招聘和培训方面也能节省大量的资金，这对目前每年以5%到10%幅度增长的人力资源无疑是一个巨大的优势。

(二)私营快递企业的比较劣势。

1.产业资金不足，规模小，集中程度低。因为私营快递企业都是私营的，普遍资金不足，规模不大。我国邮政部门已有5000多家私营快递企业注册备案，除北京宅急送、上海申通、深圳顺丰和天津大田等少数企业外，其余都是小本经营，规模较小。而我国民营快递企业过于分散，无法发挥企业集群的比较优势。

2.网络的覆盖面较低，应整合网络资源。国内私营快递企业主要分布在以沿海大城市群为中心的环渤海、长江三角洲、珠江三角洲等东部地区，而二级城市和西部地区发展水平明显落后。与此同时，这些地区也是国外快递巨头和国营快递企业的重点发展区域，民营快递企业只能在其中生存。由于我国私营快递企业的运营网络资源无法实现优化配置，造成区域内运输网络重复建设或无法有效连接，从而影响了快递服务时限和快递质量的提高。

3.较低的管理和技术水平。大多数私营快递员企业都是家族式经营，缺乏现代化的管理技术，管理水平不高。国内民营快递企业由于资金投入不足，技术水平明显落后于竞争对手，快递系统间的兼容性和协调性差。具体表现为：一是机械化、自动化程度低，技术装备落后、设备落后，仍以劳动密集型方式运行。二是信息化水平落后，各快递系统间的兼容性、协调性差，缺少统一的快递物流信息平台，系统可视化程度低，严重制约了民营快递企业的运营效率和服务质量。

4.员工文化水平低，缺少高级管理人员。目前，我国民营快递企业的经营主体主要是粗放式，从业人员流动性大，员工文化层次低，其中30%是下岗职工，50%是进城农民工。一是我国高校缺少“快递员管理”相关专业，造成了快递物流人才供给与需求不平衡。而我国民营快递企业的人才培养机制不健全，更缺乏高素质的专业人才来胜任快递管理工作。我国私营快件产业从劳动密集型向技术密集型转化的一个重要障碍就是高素质人才的短缺。