1.喷气式时代(1952-1964)设计美学风格

随着喷气时代的到来，汽车设计开始倾向于在汽车后面增加一个大尾巴，并追求一种与飞机形式密切相关的风格。这种更注重有机形式的设计风格被称为有机风格，即一种更注重雕塑味道的风格，逐渐取代了流线型风格的主导地位，成为设计审美风格的新标准。这一时期的汽车造型有两个特点：一是车身的防撞设计；一是尾翼的流行。

在1953年的MercedesBenz从180辆车上可以看出，流线型时期前脸和引擎盖独特夸张流畅的线条消失了，取而代之的是简单的平板引擎盖和简单的弧形灯；车身最大的特点是简洁明快，驾驶室空间比以前大；车裙外侧有显眼的防撞保险杠；车侧有两个凸出的有机形状，仿佛是特别雕刻的，属于典型的有机风格设计作品。

1960年产的Lincoln汽车的整体形状就像用雕刻刀雕刻一样。它有一种简洁的形式美。车身两侧和前两辆车一样，有一个强大的凸出有机形状，行李舱上有一对尾翼。整体形式与飞机形状非常接近，是喷气时代的具体体现。20世纪60年代中期，喷气式飞机不再为人们所好奇。时代再次忘记了有机风格，把兴趣投向了新的设计风格。

2.个性化时期(1965-1979)的设计美学风格

在汽车风格的个性化时期，当时“波普”运动的影响，新颖、古怪、独特的造型赢得了消费者的青睐，以甲虫为原型设计的小型汽车非常受欢迎。汽车造型艺术属于一种追求独特形式美的流行风格。

1965年产的Corvette汽车造型奇特，车身比以前小很多；后部不再有尾巴；前端的防撞杆也比以前隐蔽；车身两侧没有凸出的有机形状。整车在风格上有一个夸张而新颖的变化——即注重整体形式而不局限于局部刻画，美学风格属于波普风格。

1975年产的Chevette汽车在形式上也模仿甲壳虫：两个前灯就像两只眼睛；车身表面相对较小，坚韧，形式感强；车身线条从光滑到棱角，从柔软到坚韧，灯从圆到矩形……在造型艺术承了追求形式主义的波普风格。

1979年产的通用Buick与以往相比，整体形式发生了很大的变化，车身体积开始出现长、大、宽的特点。车身风格摒弃了以小甲虫为原型的波普风格，转向硬朗理性的造型风格，形式主义从此结束。

这一时期的汽车设计更注重汽车的整体形式，外观主要基于甲虫形状，汽车形式非常丰富、生动、美观。这种片面的强调，虽然汽车形式的设计风格在形式上取得了很高的成就，但也降低了汽车内部空间使用的有效性，因此最终将被淘汰。

2.汽车风格多样化时期(1980-)设计审美风格

自20世纪80年代以来，汽车销售竞争日益激烈，汽车形式已成为竞争的关键。各种风格的汽车风格已经出现在世界各地，淹没了整个世界，造型艺术已经完全成为一种强大的促销手段。对于其设计审美风格，主要有以下四种：

(1)极简主义风格

LexusLF-A概念车属于典型的极简主义风格，追求简洁能干的外观，整体形式高度协调统一，倡导“简洁便是美”设计理念。

(2)仿生风格

生物的形状是自然进化的产物，具有神奇而美丽的形式。将生物形式应用到汽车设计中，可以达到奇特的效果，赋予汽车某些生物的灵性。Beetle它是大众的经典车，外形像一只栩栩如生的甲虫，属于典型的仿生风格。

(3)雕刻风格

希腊雕塑分为两种风格：崇高的伟大风格，即伟大、安静、神圣、崇高的风格形式；美丽优雅的风格，即美丽优雅的风格形式。这两种风格在现代汽车设计中得到了广泛的应用。

首先，崇高的伟大风格表现出一种伟大、宁静、神圣、崇高的美。如果将这种风格融入到汽车设计中，就能使这些车具有神圣、庄重、强烈的形式感，使其更符合审美功能。ChevroletCamaro概念车通过坚实、健美、强大的车身线条、凹凸有序的块面关系，传达出庄重、雄伟、凶猛的气质。

其次，优美典雅的风格是借助车身造型上灵活的线条或优美的弧线和曲面来体现的，突出了优美典雅的外观气质。这种风格广泛应用于汽车和跑车的造型艺术中。PorscheCarreraGT车身由优美的弧线和曲面组成，具有优美典雅的特点。

(4)高科技风格

随着现代科技的快速发展，汽车设计也倾向于展示技术，反映未来风格，即：高科技风格。这种审美风格不仅吸收了雕刻风格的优势，而且具有强烈的未来氛围和高科技魅力。AudiRSQ概念车属于典型的高科技风格，吸收了美丽优雅风格的精髓，加上概念夸张的外观，银灰色搭配，汽车展现出强烈的未来氛围和高科技魅力。

在过去的20年里，虽然汽车的审美风格复杂多样，但它是汽车设计中最成功的审美概念。

3.汽车设计美学风格总结及未来发展

夏尔·巴托[CharlesBatteux]，(1713-1780)将艺术分为美的艺术、机械艺术、中等艺术三种。对于汽车设计来说，它既不完全属于“美的艺术”，也不完全属于“机械的艺术”，应该属于“居中的艺术”也就是说，汽车设计的本质是实现技术与艺术的最佳平衡。从汽车发展经历的七个阶段审美风格的产生和发展过程不难看出，技术与艺术在汽车造型设计中的关系也发生了以下复杂的变化过程：技术>艺术、技术≥艺术，甚至技术≤艺术。从机械审美风格、装饰风格、反装饰风格、流线型风格、新有机风格、流行风格到极简主义风格、仿生风格、雕刻风格和高科技风格，直接反映了设计师对这种平衡关系的理解。人类在进步，社会在发展，汽车设计从未停止过前进的步伐。汽车的设计美学风格也在不断演变，也在通过自身的不断发展来满足人们日益多样化的需求。在未来很长一段时间内，雕刻风格、仿生风格和高科技风格将长期处于主导地位。