1概述

CJ6型城际动车组是根据城市间捷运特点开发的新列车。结合国内外现有类似车辆的设计和最新标准，对列车的外观、内饰、驾驶室等方面进行了研究设计，特别是驾驶室的设计，在造型、选材、表面处理等方面都有其独特之处。

2造型设计

驾驶室造型分为内部造型和控制台造型。内部造型分为侧墙、前墙、顶板等，造型特点集中在侧墙和前墙；控制台分为侧柜、中央控制、踏板等部分，由于踏板位置特殊，造型薄弱，主要集中在中央控制和侧柜的造型设计上，中央控制和侧柜采用水平布局，突出稳定、亲和力。驾驶室造型设计采用了“统一变化”的审美规律，即产品各造型部分之间的呼应、相关性和秩序，具有一致的趋势规律，使造型安静、稳定、友好；变化是产品元素之间的矛盾和差异，同一元素以变异的方式产生视觉差异，使造型具有生动、活泼、动态的吸引力。CJ6型城际动车组的驾驶员室内安装和控制台形状采用聚集的线条形成“飞行”形状感，相互呼应和协调，各具特色，营造出舒适、设计的整体空间。内侧窗深色区上下线汇聚为飞行的“翼”，侧窗玻璃区内墙与外墙相连的折线形成“翼”筋骨。控制台中央控制是台面和仪表座，平台两端斜向与仪表座相连，形成中央控制端面，端面和台面形成飞行的“翼”；侧柜采用截面渐变金属铝勾勒出飞行线条，左右侧柜造型完全对称，侧柜面板设置不同按钮。这些形状的线条是不同的，向上的，内部的，聚集的，但都反映了“飞行”的感觉，每个形状都因为不同的材料、颜色和功能需求而呈现出不同的视觉和触觉效果。

3色彩搭配

色彩是产品给人的第一视觉印象。人们看到的瞬间呈现的是色彩搭配的效果。也就是说，在视觉效果上，色彩先于形状，色彩比形状更有吸引力。色彩在造型艺术中具有引人注目的魅力。CJ6城际动车组司机室根据色彩物理属性和色彩心理学进行色彩搭配设计。色彩物理属性具有温度感、距离感、重量感和尺度感。这些物理属性会引起人们不同的心理反应。虽然人们经常对不同的颜色表现出不同的好恶，但色彩属性的相对客观性是肯定的，比如红色和黄色，这是暖色的扩张感，蓝色和绿色，冷色的收缩感等等。司机的室内安装采用大面积浅冰蓝色，在有限的空间内营造出宽敞的感觉；控制台以平静厚重的栗棕色为主色调，点缀胡桃木纹，彰显个性，用瓦灰色和黑色等灰色调和，整个空间稳重大气，不失灵动。

4材料及表面纹理

材料决定了形状的强度和重量，表面纹理决定了产品的视觉和触觉感受。良好的材料使用可以使产品更适合显示等级。控制台集电子、机械、安全等设备于一体，使控制台具有足够的强度承载这些部件并供驾驶员操作，并足够轻，以减轻列车的重量。通过选择不同的材料作为不同的部件，铝合金框架结构作为主要承载骨架，PUR自结皮软泡沫板作为无承载面板等部件；由于工程设计制造周期紧，中央控制没有设计承载骨架，台面和大屋檐作为装饰面，均采用玻璃钢模具成型。控制台是驾驶员控制列车的平台。与以往的轨道车辆相比，控制台首次采用仿皮纹。中控台面为栗棕色仿皮纹，中控大屋檐为瓦灰色细皮纹，左右柜面板为水转印胡桃木纹，结合金属纹理。在玻璃钢材料中创造了真皮的视觉和触觉情感对用户的情感有微妙的影响。

5人机界面设计

控制台是司机和乘客操作最频繁的区域，是人机对话的窗口，是司机室人机系统设计的关键。控制台的设计是一个同时考虑多种因素的设计过程，也是一个反复寻求优化方案的设计过程。对于驾驶员来说，控制台上的每个区域都分为可控区、可达区、可视区等。同时，应考虑在驾驶员前面的台面上留出一个供驾驶员记录台账的区域。在造型设计中，频繁控制的控制器、按钮开关、门控制等设备将放置在主台面驾驶员最合适的半径范围内，偶尔操作或不重要的控制器放置在侧柜面板或指尖可到达的区域。见图2。为方便驾驶员观看，将各种信号显示屏放置在中控前半部分周围倾斜20°左右立面，见图1，倾斜角度最有利于防止太阳耀眼，方便司机查看。根据司机垂直视觉分析，中央控制司机前面的大屋檐需要减少，否则司机不能满足低信号的标准要求，所以调整大屋檐形状，最终得到当前中低两侧的高形状，满足视觉要求，可以放下大显示屏，但也得到丰富的层次形状。

6操控台质量提升初探

根据CJ6型城际动车组控制台的制造、安装和使用情况，可从以下几个方面提高控制台的质量：

6.1材料选择

6.1.1根据是否承载选择合适的材料。对于承载部件，采用高强度、高密度的材料成型；对于不需要承载的部件，如盖板、帽檐、橱柜等，可采用芳纶蜂窝板，比例为0.2-0.3g/cm3左右，约为玻璃钢的九分之一。目前控制台大帽檐采用聚酯玻璃钢，安装需要4~5人/次；后续优化:中控增加金属骨架，中控台面可采用PUR自结皮软泡沫板(比例为0.7g/cm3左右)，大帽檐可采用芳纶蜂窝板。6.1.2根据造型特点和设计意图选择材料。陶土、皮革、纺织面料等传统材料带来复古感；随着工业生产的发展，玻璃、金属、塑料等“新”材料具有未来感、科技感，尤其是透明坚固的材料。事实上，体面采用大面积玻璃、丙烯酸板等具有“空”感的透明材料进行产品设计，具有强烈的物理感，会给用户带来巨大的情感影响。

6.2制造工艺

对于批量制造，建议使用钢模，可以最大限度地保证造型细节和尺寸精度，并可以在模具上刻制独特的表面装饰。

6.3表面处理

传统的表面处理一般包括喷漆和电镀，可以满足基本的保护需求，表面纹理单一；新兴的处理技术(有些已经广泛应用于民用产品，但没有应用于轨道交通领域)，如水转印、皮包、滚涂、仿皮纹漆等。这些处理方法可以形成各种表面效果和纹理，为客户提供更高质量的视觉和触觉情感体验。CJ6型城际动车组控制台为公司搭建了高端动车组控制台平台，得到了业主的高度肯定，并推广应用于欧洲双层动车组和TSI标准的300动车组，大大降低了设计制造成本，也为后续新控制台的工业设计提供了参考。